這一篇..是我專程寫給你的..
我們認識了整整九年了...

車子曝曬過久，裝潢、皮件會因高溫釋放苯等有害物質，

尤以新車最明顯。專家提醒，上車後先搖下車窗五到十分鐘，

打開空調室外循環，讓內外空氣流通，再改為室內循環，以免吸入「毒氣」。

最近網路流傳一封電子郵件，提醒開車族慎防毒氣傷身。

該郵件引用美國加州大學的研究發現，汽車的儀表板、

皮革沙發和芳香劑，甚至汽油本身，都會揮發致癌物質「苯」，

長期暴露的話，罹患白血病的風險大為增加。

鑽研毒物學的林口長庚醫院臨床毒物科主任林杰樑指出，

汽車內的裝潢不論是皮革製品或塑化材質，

都會使用黏著劑或其他有機溶劑，

其中多少含有苯、甲苯、苯乙烯等化合物，

所以新車都有這股味道。但要注意的是，

車內的有機材質只要經過日曬一小時，

這些有機化合物的濃度會比平常高出五倍以上。

台大公共衛生學院職業醫學與工業研究

所教授詹長權也說，除了汽車內裝外，

汽油本身也含有低濃度的苯，

在非運轉的狀態下，

遇到太陽曝曬會自然釋出苯等有害物質，

這也是汽車在製造時被要求引擎室內加裝

蒸發回收器的原因；但如果機件老舊，

引擎室內的苯也會散逸到車廂內。

林杰樑表示，苯已界定為致癌物質，

而甲苯則會抑制中樞神經，

並對腦部和肝臟會有毒害，

雖然汽車內裝所揮發的有害物

質會隨時間而遞減，

但日本研究發現，

十年的老車也仍在車廂測得到。

此外，有些車主會使用隔熱紙或

遮陽板來降低車廂被「烤」的溫度，

但林杰樑提醒，某些品質不良的隔

熱紙或遮陽板，可能含塑膠、鉛、鎘、

汞等重金屬，在太陽直曬下，

不僅阻絕熱源的效果有限，

還可能釋放有害健康物質。

林杰樑和詹長權都強調，

儘管汽車製造商使用汽車內裝的材質合格，

但台灣地處亞熱帶，氣溫炎熱，

經過豔陽的「日光浴」後，

車廂內的有機溶劑、揮發氣體還是無所不在，

而多數駕駛擔心空氣汙染經常緊閉車窗，

依賴室內循環，反而不好。為了安全，

開車到郊外時，不妨拉下車窗，

儘量讓空氣多流通。

鑽坑工人活埋6小時 村里廣播救命

「有人被活埋，村裡年輕人合作一點，

快來救人喔！」鑽掘機工人陳明才昨

天上午在高雄縣茂林鄉進行擋土牆工

程時，不慎跌入三公尺深的鑽坑，

立即遭滑落的土石活埋；村長羅春貴

透過村辦公處廣播，扯著喉嚨大喊，

卅多壯漢和消防人員聽到廣播趕來救人。

5分鐘 30猛男報到

「對於村民和救難人員見義勇為，

我很感動，很謝謝他們」，陳明才

昨晚在病床上虛弱地表示。四十五歲

的陳明才昨天被送往屏東基督教醫院時，

因連續埋在土中六小時，一度失溫和有

壓迫性創傷，所幸他意識清楚。昨天晚

上家人已將他轉往高雄市小港醫院，

今天將為他做核磁共振，了解有無

其他傷害。

村廣播 像泡麵廣告

高雄縣茂林鄉是原住民鄉，

當村長羅春貴透過村裡的「放送頭」

（擴音器），用魯凱族語招喚年輕人

趕來救人時，就像泡麵廣告一般，

呼喊的聲音立即傳遍全村，動員速度

不輸軍中的緊急集合。

茂林鄉前鄉代會副主席施瑞娥說，

她一聽到村裡廣播傳來有人被活埋，

顧不得才吃了一半的早餐，馬上站到

大街上叫大家快去幫忙。不少年輕人

都放下手邊的事，騎著機車或開著小

貨車直奔現場，簡直比自己生孩子還緊張。

摔落坑 只見一撮髮

高雄縣一三二線道路去年因遭碧莉

斯颱風侵襲，造成溪谷旁的擋土牆

崩塌和道路流失，高雄縣政府最近

發包進行擋土牆基樁工程。昨天

上午八時卅分，鑽掘機工人陳明才

施工時不慎跌落三公尺深、直徑不到

一公尺的鑽坑，因鑽坑旁土石不

斷滑落，陳明才立即遭崩落的土

石活埋，只露出一堆頭髮。

徒手挖 打氣沒斷氣

在場何姓工人見狀，立即跳下鑽坑

徒手清土搶救。為了避免傷及陳明才，

大家只能採徒手或用小鏟子挖土搶救。

當救援人員在狹窄的鑽坑內撥開覆在

陳明才頭上的土石，

陳明才以微弱氣息喊叫「趕快，救救我！」

「阿才，卡忍耐一點，晚上一起去喝酒！」

時間一分一秒地過去，

陳明才的臉色已經轉紫，

同僚則不斷為他打氣。

直到昨天下午二時卅五分，

陳明才被吊掛救起，

現場霎時響起一片掌聲。